A estrutura doválvula de diafragmaé muito diferente das válvulas comuns.É um novo tipo de válvula e uma forma especial de válvula de fechamento.Sua parte de abertura e fechamento é um diafragma feito de material macio. A cavidade interna da tampa e a parte de acionamento são separadas, e agora são amplamente utilizadas em diversos campos.As válvulas de diafragma comumente usadas incluem válvulas de diafragma revestidas de borracha, válvulas de diafragma revestidas de flúor, válvulas de diafragma sem revestimento e válvulas de diafragma de plástico.
A válvula diafragma é equipada com diafragma flexível ou diafragma combinado no corpo da válvula e tampa da válvula, e sua parte de fechamento é um dispositivo de compressão conectado ao diafragma.A sede da válvula pode ser do tipo vertedor ou do tipo direto.
A vantagem da válvula de diafragma é que seu mecanismo de operação é separado da passagem do meio, o que não apenas garante a pureza do meio de trabalho, mas também evita a possibilidade de o meio na tubulação impactar as partes de trabalho do mecanismo de operação.Além disso, nenhuma vedação separada de qualquer tipo é necessária na haste, exceto como um recurso de segurança no controle de meios perigosos.
Na válvula de diafragma, uma vez que o meio de trabalho está apenas em contato com o diafragma e o corpo da válvula, ambos podem usar uma variedade de materiais diferentes, então a válvula pode controlar idealmente uma variedade de meios de trabalho, especialmente adequados para produtos químicos corrosivos ou particulas suspensas.médio.
A temperatura de operação da válvula de diafragma é geralmente limitada pelos materiais usados para o diafragma e o revestimento do corpo da válvula, e sua faixa de temperatura de operação é de cerca de -50 a 175 °C.A válvula diafragma tem uma estrutura simples e é composta apenas por três partes principais: o corpo da válvula, o diafragma e o conjunto da tampa da válvula.A válvula é fácil de desmontar e reparar rapidamente, e a substituição do diafragma pode ser feita no local e em pouco tempo.
Material da válvula do diafragma:
Material de revestimento (código), temperatura de operação (℃), meio adequado
Borracha dura (NR) -10~85℃ Ácido clorídrico, 30% ácido sulfúrico, 50% ácido fluorídrico, 80% ácido fosfórico, álcali, sais, solução de metalização, hidróxido de sódio, hidróxido de potássio, solução salina neutra, 10% hipoclorito de sódio , cloro quente, amônia, a maioria dos álcoois, ácidos orgânicos e aldeídos, etc.
Borracha macia (BR) -10～85℃ Cimento, argila, cinza de cimento, fertilizante granulado, fluido sólido com forte abrasividade, várias concentrações de muco espesso, etc.
Borracha de flúor (CR) -10~85℃ Óleos animais e vegetais, lubrificantes e lamas corrosivas com uma ampla faixa de valores de pH.
Borracha butílica (HR) -10～120℃ Ácidos orgânicos, compostos alcalinos e hidróxidos, sais inorgânicos e ácidos inorgânicos, álcoois gasosos elementares, aldeídos, éteres, cetonas, etc.
Plástico de propileno de fluoreto de polivinilideno (FEP) ≤150 ℃ Ácido clorídrico, ácido sulfúrico, água régia, ácido orgânico, oxidante forte, alternando ácido concentrado, alternando ácido e alcalino e vários ácidos orgânicos, exceto metais alcalinos fundidos, flúor elementar e solvente de hidrocarbonetos aromáticos, etc. .
Plástico de fluoreto de polivinilideno (PVDF) ≤100℃
Copolímero de politetrafluoretileno e etileno (ETFE) ≤120℃
Plástico de politetrafluoretileno (PFA) fundível ≤180℃
Plástico de policlorotrifluoretileno (PCTFE) ≤120℃
Esmalte ≤100℃ Evite mudanças bruscas de temperatura, exceto ácido fluorídrico, ácido fosfórico concentrado e álcalis fortes.
Ferro fundido sem revestimento Temperatura de uso de acordo com o material da válvula diafragma Meio não corrosivo.
Aço inoxidável sem revestimento Meio corrosivo geral.
Manutenção de válvulas de diafragma
1. Antes de instalar a válvula diafragma, verifique cuidadosamente se as condições de operação da tubulação estão de acordo com a faixa de uso especificada da válvula, e a cavidade interna deve ser limpa para evitar que sujeira fique presa ou danifique as peças de vedação.
2. Não pinte a superfície da camada de revestimento de borracha e do diafragma de borracha com graxa para evitar que a borracha inche e afete a vida útil da válvula do diafragma.
3. O volante ou mecanismo de transmissão não pode ser usado para elevação, e a colisão é estritamente proibida.
4. Ao operar a válvula diafragma manualmente, a alavanca auxiliar não deve ser usada para evitar danos às peças de acionamento ou peças de vedação devido ao torque excessivo.
5. As válvulas de diafragma devem ser armazenadas em local seco e ventilado, sendo estritamente proibido o empilhamento.Ambas as extremidades da válvula de diafragma de estoque devem ser vedadas e as partes de abertura e fechamento devem estar em um estado ligeiramente aberto.
Resolver falhas comuns de válvulas de diafragma
1. A operação do volante não é flexível: ①A haste da válvula está dobrada ②A rosca está danificada ①Substituir a haste da válvula ②Trate a rosca e adicione lubrificante
2. A válvula de diafragma pneumática não pode abrir e fechar automaticamente: ①A pressão do ar está muito baixa ②A força da mola é muito grande ③O diafragma de borracha está danificado ①Aumente a pressão de suprimento de ar ②Reduza a força da mola ③Substitua o diafragma
3. Vazamento na conexão entre o corpo da válvula e o castelo: ①O parafuso de conexão está solto ②A camada de borracha no corpo da válvula está quebrada ①Aperte o parafuso de conexão ②Substitua o corpo da válvula
Horário da postagem: 19 de agosto de 2022